Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
HDPARTS
Numer modelu:
C10
Skontaktuj się z nami
Specyfikacja
Zastosowane modele | C10 |
Rodzaj | Zestaw |
Numer oryginalny | 2382710 1337098 238-2710 1337098 |
Gwarancja | 6 miesięcy |
Rodzaj silnika | Diesel |
Nazwa marki | HDPARTS |
Warunki | Nowy |
Wielkość | Wielkość OEM |
Opis produktu
Jeśli chodzi o historię mechaniczną tłoka C10, głównym celem jest jego ewolucja i rozwój do zastosowania w silnikach wysokoprężnych.
Faza projektowania i rozwoju: Projektowanie i rozwój tłoka C10 jest zazwyczaj prowadzone przez producenta silnika lub specjalistycznego producenta tłoków.
Na etapie projektowania inżynierowie będą uwzględniać środowisko pracy silnika wysokoprężnego, wymagania dotyczące mocy wyjściowej, normy emisji i inne czynniki w celu określenia materiału,konstrukcja i proces produkcji tłoka.
Wybór materiałów: Wraz z postępem nauki o materiałach i inżynierii materiały tłokowe nadal ewoluują.
Podczas gdy pierwsze tłoki mogły być wykonane z żelaza lub stopów miedzi,Nowoczesne tłoki C10 są zazwyczaj wykonane z wysokiej wytrzymałości stopów aluminium lub żelaza, aby spełnić wyższe wymagania dotyczące wydajności i trwałości.
Proces produkcji: Proces produkcji tłoka jest również stale ulepszany i zoptymalizowany w celu poprawy dokładności, jakości powierzchni i trwałości tłoka.
Nowoczesne technologie produkcyjne obejmują obróbkę narzędzi CNC, technologię obróbki powierzchni, technologię powlekania itp., które mogą wytwarzać produkty tłokowe o wysokiej precyzji i wydajności.
Optymalizacja wydajności: wraz z ciągłym rozwojem technologii silnika, konstrukcja tłoka jest również stale zoptymalizowana w celu poprawy gęstości mocy silnika,zużycie paliwa i efektywność emisji.
Struktura tłoka, konstrukcja wewnętrznego kanału chłodzenia, powłoka anty-nadzorcza itp. mogły zostać ulepszone w celu dostosowania się do bardziej rygorystycznych wymagań inżynierskich.
Obszary zastosowań: tłoki C10 są szeroko stosowane w różnych silnikach wysokoprężnych, w tym w pojazdach użytkowych, maszynach budowlanych, statkach, zestawach generatorów i innych dziedzinach.
W różnych dziedzinach zastosowań tłoki mogą mieć różne konstrukcje i wymagania w celu dostosowania się do różnych środowisk pracy i obciążeń pracy.
Ogólnie, the mechanical history of the C10 piston reflects the development and evolution of diesel engine technology and the continual optimization and improvement of the piston as one of its key components along the way.
Jako kluczowy składnik silników wysokoprężnych tłok C10 ma pewne cechy:
Materiały o wysokiej wytrzymałości: tłoki C10 są zazwyczaj wykonane z wysokiej wytrzymałości stopów aluminium lub żelaza, aby wytrzymać obciążenie w środowiskach o wysokim ciśnieniu i wysokiej temperaturze.
Obróbka precyzyjna:Powierzchnia tłoka jest precyzyjnie obrobiona, aby zapewnić dokładność wymiarową i gładkość powierzchni w celu poprawy uszczelnienia między tłokiem a obudową cylindra i zmniejszenia strat na tarciu.
Optymalizowana struktura: Struktura tłoka C10 została zoptymalizowana w celu zapewnienia jego stabilności i trwałości przy dużych obciążeniach i dużych prędkościach,jednocześnie minimalizując masę i poprawiając stosunek mocy do masy silnika.
powłoka przeciw zużyciu: w celu dalszego poprawy odporności tłoka na zużycie,na powierzchni tłoka można nakleić specjalną powłokę antydusującą w celu zmniejszenia tarcia i zużycia między tłokiem a obudową cylindra, i wydłużyć żywotność.
kanał chłodzenia: do zastosowań w środowiskach o wysokiej temperaturze,tłok C10 może być zaprojektowany z wewnętrznym kanałem chłodzenia w celu kontrolowania temperatury tłoka poprzez krążenie płynu chłodzącego w celu poprawy odporności cieplnej i stabilności termicznej tłoka..
Projekt lekki: w celu zmniejszenia obciążenia inercji i poprawy reakcji silnika,tłok C10 może przyjąć lekką konstrukcję w celu zmniejszenia masy tłoka poprzez optymalizację struktury i grubości materiału.
Odporność na korozję: Materiały tłoków C10 i obróbki powierzchniowe mogą zapewnić dobrą odporność na korozję w celu przeciwdziałania korozji chemicznej i utlenianiu, które mogą wystąpić podczas pracy silnika.
Ogólnie rzecz biorąc, tłok C10 jest zaprojektowany w celu zapewnienia wysokiej wydajności, wysokiej trwałości i wysokiej niezawodności w celu zaspokojenia potrzeb silników wysokoprężnych w różnych środowiskach operacyjnych.
Informacje o spółce
Guangzhou HDparts Co., Ltd.
Położony w mieście Guangzhou, prowincja Guangdong, Chiny
Jest to firma, która zajmuje się częściami silnika od około 30 lat.
Integracja produkcji i sprzedaży
Mamy profesjonalny zespół techniczny.
I ma około 500 000 wysokiej jakości części silnika w magazynie
Sprzedaż hurtowa i detaliczna części silników wysokoprężnych.
Specjalizujemy się w produkcji różnych części silników diesla
Dotyczy: Kubota, Yanmar, Isuzu, Mitsubishi, Komatsu, Perkins, Caterpillar, Cummins, Volvo, Doosan, Hyundai, Nissan, Hino itp.
Współpraca z wieloma krajami
Nasza fabryka ma kompletną linię produkcyjną.
Od przetwarzania materiałów po wysyłkę produktów
Każdy krok jest zorganizowany i obsługiwany przez profesjonalnych techników
I produkowane według rozmiarów wymaganych przez klientów.
Śruby tłokowe, pierścienie tłokowe, obudowy cylindrów i inne części silników są masowo produkowane w naszej fabryce
I być odpowiedzialnym za zorganizowanie i nadzorowanie różnych linii produkcyjnych.
Zapewnienie wysokiej jakości produktów.
Tymczasem nasz dział części silnikowych oferuje szereg części silnikowych na sprzedaż
Odpowiedni do koparek, buldozerów, wózków widłowych, autobusów i innych części.
W magazynie jest pół miliona rocznie.
I wyposażony w profesjonalny personel zarządzający opakowaniami i logistyką
Firma jest zaangażowana w zaspokojenie potrzeb klientów na całym świecie.
Spotkanie i komunikacja z klientami poprzez światowe wystawy w celu zapewnienia lepszych usług.
HD z niecierpliwością oczekuje współpracy z Państwem i z zadowoleniem przyjmuje Państwa do nas.
Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas