8PA1 Tuleja cylindra silnika Diesla 1-11261-063-0 Dla ISUZU

2) Niewystarczające zapasy:

W celu osiągnięcia skutecznego włamania w możliwie najkrótszym czasie konieczne jest uwzględnienie kwestii czasu włamania i rozkładu obciążenia.Nawet jeśli włamanie odbywa się przez długi czas pod niskim obciążeniemJeśli jednak silnik jest w pośpiechu do pracy przy dużych obciążeniach, może to spowodować ciągnięcie cylindra.Należy zauważyć, że należy odpowiednio zwiększyć ilość wstrzykiwanego oleju.Po odnowieniu pierścienia tłokowego powinno ono przez pewien czas działać pod niskim obciążeniem; po wymianie tłoka i obudowy cylindru należy je wprowadzić przed zwiększeniem obciążenia do pracy.

(3) Słabe chłodzenie:

Niewłaściwe chłodzenie spowoduje nadmiernie wysoką temperaturę cylindra i tłoka oraz słabe smarowanie;Niewłaściwe chłodzenie może powodować nadmierne rozszerzenie i deformację tłoka i obudowy cylindra z powodu przegrzaniaPrzyczyny złego chłodzenia obejmują niewystarczające ciśnienie rozładowania pompy wody chłodzącej, niewystarczające lub przerwane dopływ wody;Rdza lub zabrudzenie w komorze wody chłodzącej; woda zawiera bąbelki, które gromadzą się w komorze chłodzącej, ale nie są uwalniane, co powoduje opór powietrza;Jakość wody jest zbyt brudna, a temperatura wody zbyt wysoka..

(4) Nieprawidłowe działanie pierścienia tłokowego:

Odległość otwierająca jest zbyt mała, co powoduje pęknięcie pierścienia tłokowego; odległość między niebem a ziemią jest zbyt mała, co powoduje, że pierścień tłokowy utknął;Zbyt dużo osadów węgla powoduje, że pierścień tłoka przykleja się do rowu pierścienia i traci elastyczność, powodując pęknięcie lub wyciek gazu; otwór jest zbyt duży lub zużycie jest poważne, powodując wyciek gazu; wyciek gazu uszkadza folie oleju smarowego,powodujące wysoką temperaturę powierzchniPo złamanie pierścienia tłokowego pozostałości łatwo wpadają do cylindra tłokowego, powodując ciągnięcie cylindra i gryzienie cylindra.

(5) Korzystanie z gorszego paliwa:

Niepełne spalanie powoduje zwiększenie ilości pozostałości spalania; poważne zjawisko po spaleniu, powodujące wzrost temperatury spalin i nieprzyjęcie terminowych środków technicznych;Wartość alkaliczna smarowania butli nie jest odpowiedniaPonadto niektóre silniki wysokoprężne mogą występować z powodu długotrwałego przeciążenia, zwiększonego obciążenia termicznego, przegrzania, rozszerzania lub złego wyrównania ruchomych komponentów, co powoduje ciągnięcie cylindra.