6SD1 tuleja cylindra silnika wysokoprężnego 1-11261300-0 1-11261368-2 dla ISUZU

Proces przetwarzaniaBaryla cylindrowa: Blanking ---- rough car --- heat treatment (tempering) ----- car (flat head chamfering) ---- rough push inner hole--- rolling inner hole ---- car (outer circle open frame socket) ---- car inner hole stop ---- welding cylinder bottom ---- car (outer circle) There is also internal galvanizing or chrome plating as requiredExecution standardsThe production implementation standard of wet cylinder liner is GB/T1150-2010, a niniejsza norma ma zastosowanie do pokrywy cylindrów z żeliwa mokrego silnika spalinowego z tłokami obrotowymi o średnicy pokrywy cylindru mniejszej lub równej 200 mm.Krajowa norma suchego obudowy butli jest nadal JB/NQ 56.1~56.3-87, a ogólna grubość ściany suchej obudowy cylindra wynosi 4 mm.

1. czas podawania oleju jest zbyt wcześnieKiedy tłok zestawu generatora oleju napędowego nie porusza się w górę, aby osiągnąć określoną pozycję wtrysku paliwa, wtryskiwacz zaczyna wtryskiwać olej,tak, że spalanie paliwa jest przyspieszone, a gaz pod wysokim ciśnieniem w cylindrze uderza w tłok, emituje rytmiczny "klik, klik" wyraźny dźwięk, zmniejsza przyspieszenie, a dźwięk jest oczywisty.Metodą eliminacji jest regulacja kąta napędu paliwa, tj. zwiększyć uszczelnienie między pompą wtrysku paliwa a skrzynką biegów, aby opóźnić czas podawania paliwa w celu spełnienia określonego czasu wtrysku paliwa.kąt przesuwania oleju może być opóźniony o 1.3-1.7.2Słabe spalanie paliwaZbyt niskie ciśnienie wtryskiwania paliwa, kapkanie oleju z wtryskiwacza, słaba atomizacja wtryskiwania paliwa,i zbyt późny czas dostaw paliwa spowoduje słabe spalanie paliwa i spowoduje, że cylinder pukaDźwięk uderzający spowodowany przez takie usterki jest tłumiony, chustny i towarzyszy mu przegrzanie silnika, czarny dym lub działka w rurze wydechowej oraz ogień.Wstrzykiwacz należy usunąć do kontroli i regulowania., dostosować czas podawania paliwa i w razie potrzeby wymienić go na nowe części, aby spełnić wymogi przepisów.