PC400-5 6D125 Głowica cylindra wysokoprężnego 6151-11-1101

W zimie temperatura jest niska, a głowica cylindra silnika wysokoprężnego jest podatna na pęknięcia i wycieki wody.1. Dodaj wodę chłodzącą po uruchomieniu. Po uruchomieniu silnika wysokoprężnego temperatura wewnątrz silnika natychmiast rośnie.blok cylindra i głowica cylindra szybko ochłodzą, a pęknięcia wystąpią w wyniku schłodzenia na zimno.2Woda w silniku zamarza w lód, objętość wzrasta, a blok cylindru i głowica cylindru pękają.3. Gdy silnik wysokoprężny działa, woda chłodząca jest niewystarczająca lub temperatura zbiornika wody jest zbyt wysoka, a woda chłodząca jest nagle dodana.Pęknięcie może być również spowodowane przechładzeniem i kurczeniem bloku cylindra i głowicy cylindra.4. Silnik wysokoprężny działa przez długi czas, temperatura wewnątrz silnika jest wysoka, a wysokoprężna woda jest uwalniana natychmiast po zaparkowaniu.To spowoduje wysokie temperatury części do pęknięcia, gdy nagle napotkają zimny powietrze.5Użyj urządzenia dekompresyjnego do zatrzymania, tak aby głowica cylindra o wysokiej temperaturze nagle napotkała zimne powietrze i spowodowała pęknięcie.Istnieją następujące metody zapobiegania pęknięciu różnych bloków cylindrów i głowic cylindrów:1. Przed uruchomieniem silnika wysokoprężnego do zbiornika wody należy dodać ciepłą wodę.Najlepiej zacząć, gdy woda wypływająca z zaworu odpływowego wynosi około 30~50°C.2. Gdy silnik wysokoprężny działał przez długi czas, po zatrzymaniu należy poczekać około pół godziny, a następnie uwolnić wodę chłodzącą, gdy temperatura silnika spadnie do 40~50°C.Po odprowadzeniu wody, najlepiej jest przebić przełącznik zaworu odpływowego cienkim drutem żelaznym, aby zapobiec zatkania zaworu odpływowego osadami.3. Gdy silnik wysokoprężny jest przegrzany i poważnie brakuje wody, pozostawić silnik wysokoprężny w stanie jałowym przy niskiej prędkości przez 10-15 minut, a następnie powoli dodać wodę chłodzącą