4D94 4D94-2 głowica cylindrów silnika d6144-11-1112 6144-11-1010 6144-11-1011 6144-11-1100 6144-11-1101

Głowa tłoka jest elementem komory spalania i jest często wykonana w różnych kształtach.z małym obszarem rozpraszania ciepłaW przypadku silników benzynowych dwutakowych korona tłoka silników wysokoprężnych jest często wykonywana w różnych dołach.

Głowa tłoka jest częścią znajdującą się nad siedzeniem szpilki tłoka.Głowa tłoka jest wyposażona w pierścień tłokowy, który zapobiega wprowadzaniu gazu o wysokiej temperaturze i wysokim ciśnieniu do skrzynki korbowej i wprowadzaniu oleju do komory spalania; Większość ciepła pochłoniętego przez górę tłoka jest również przekazywana do cylindru przez głowicę tłoka, a następnie przez medium chłodzące.

Głowa tłoka jest obróbkowana z kilkoma rowkami pierścieniowymi do montażu pierścienia tłoka.Liczba pierścieni tłokowych zależy od wymagań związanych z uszczelnieniem i jest związana z prędkością obrotową silnika i ciśnieniem cylindra. silniki dużych prędkości mają mniej pierścieni niż silniki niskich prędkości, a silniki benzynowe mają mniej pierścieni niż silniki wysokoprężne.Silnik wysokoprężny ma trzy pierścienie gazowe i jedno pierścienie olejowe; silniki wysokoprężne o niskiej prędkości używają 3-4 pierścieni zaworów.i należy podjąć wysiłki w celu zmniejszenia liczby pierścieni przy jednoczesnym zapewnieniu uszczelnienia.

Wszystkie części znajdujące się poniżej rowu pierścienia tłoka nazywane są spódnicą.z powodu ciśnienia gazu w butelcePo podgrzaniu tłoka, ze względu na dużą ilość metalu na szpilce tłoka, jego ekspansja jest większa niż w przypadku innych części.tłok również doświadczy deformacji kompresyjnej pod ciśnieniem bocznymCałkowity wynik powyższej deformacji powoduje, że przekrój płaszczyzny tłoka staje się elipsą z długą ośą prostopadłą do kierunku szpilki tłoka.z powodu nierównomiernego rozkładu temperatury i masy wzdłuż kierunku osi tłoka, rozszerzenie termiczne każdej sekcji jest duże w górnej części i małe w dolnej części.

Zgromadzenie grupy prętów łącznikowych tłoków

Kluczowe punkty układu prętowego prętowni generatora oleju napędowego są następujące:

1Przy montażu miedzianego rękawka prasy łączącej najlepiej użyć prasy lub zacisku, a nie użyć młotka do gwałtownego uderzenia;Otwory lub szczeliny olejowe na miedzianej obudowie powinny być wyrównane z otworami olejowymi na pręcie łącznikowym w celu zapewnienia smarowania.

2, Zmontuj tłok i pręty łącznikowe. Podczas montażu tłoków i prętów łącznikowych należy zwrócić uwagę na ich względne położenie i kierunek.

3, umiejętnie zainstalować szpilkę tłoka. Szpilka tłoka i otwór szpilki są odpowiednie do zakłóceń. Podczas instalacji tłok powinien być równomiernie podgrzany do 90 ° C ~ 100 ° C w wodzie lub oleju silnikowym.pręt ciągnący powinien być umieszczony w odpowiedniej pozycji między otworami siedzenia kolca tłoka, a następnie szpilkę tłoka powlekaną olejem silnikowym należy zainstalować w otworze szpilki tłoka i miedzianej obudowie pręta łącznikowego w ustalonym kierunku.

4Przy montażu pierścienia tłokowego należy zwrócić uwagę na pozycję i kolejność każdego pierścienia.

5, Zainstalować zespół pręta łącznikowego [1]