4TNV98 SILNIK TURBO ŁADOWARKA 129908-18010 Dla YANMAR

Uszkodzenia poniesione

Zjawisko: łożysko ładowarki uszkodzone, moc silnika zmniejszona, zużycie oleju wysokie i emisja czarnego dymu.

powód:

1Niewystarczające ciśnienie i przepływ oleju smarowego.

a. podaż oleju smarowego do dziennika turbosprężarki i łożyska napędowego jest niewystarczająca;

b. Niewystarczający olej smarowy do utrzymania dziennika wirnika i łożyska w stanie pływania;

c. ładowarka działała z dużą prędkością, ale olej smarowy nie został dostarczony na czas.

2Śmieci lub osady trafiają do układu smarowania.

3Olej silnikowy jest utleniony i uszkodzony.

a. olej silnika wysokoprężnego jest przegrzany, a między tłokem a ścianą cylindra przepływa zbyt dużo gazu;

b. woda chłodząca przecieka do oleju silnikowego;

c. Niewłaściwy wybór oleju silnikowego i nieprzeprowadzanie regularnych zmian oleju silnikowego zgodnie z wymaganiami.

Sposób leczenia:

1Sprawdź, czy ciśnienie oleju smarowego jest normalne i czy ilość oleju spełnia wymagania.

2Należy regularnie wymieniać olej smarowy zgodnie z określonymi wymaganiami i upewniać się, że olej smarowy jest czysty.

3Olej smarowy stosuje się w ścisłej zgodności z określonymi wymaganiami i nie miesza się z nim.

4. Unikać pracy silnika w wysokiej temperaturze i utrzymywać normalną temperaturę pracy silnika.

1. Oczyszcz silnik i wymienić element filtracyjny. Wypłukać brudny olej, dodać 70% oleju napędowego i 30% oleju silnikowego do silnika, uruchomić silnik przez 3-5min, oczyścić silnik i przejście oleju,i wyciągnij.. Dodaj odpowiednią ilość oleju silnikowego, uruchom przez 5-10 min, a następnie wyciągnij.a następnie filtrować i dodawać czysty olej smarowy do pełnej skali wagi olejowej, aby zapewnić czystość oleju smarowego silnika i przejścia oleju.

2Sprawdź, czy model nowego turbosprężarki pasuje do silnika.Jeżeli obrotowiec jest powolny lub ma uczucie pocierania powłoki, dowiedzieć się dlaczego i następnie go zainstalować.

3Sprawdź, czy w rurze wpuszczalnej sprężarki i w rurze wydechowej silnika przed turbiną znajdują się różne elementy, aby zapobiec uszkodzeniu obrotu różnymi elementami.

4. Sprawdź rurę wpuszczającą olej i rurę zwrotną oleju z ładowarki. Rury wpuszczające i zwrotne oleju z ładowarki muszą być czyste,i rury wpuszczające i zwracające olej nie muszą być skręcone i zablokowane. Jeżeli do wlewu i zwrotu oleju do ładowarki użyto uszczelniającego uszczelniacza, należy sprawdzić, czy uszczelniacz jest korozowany i zdeformowany.

5Wyposażony jest w silnik, a rurociąg olejowy jest tymczasowo odłączony.dodaj czyste olej do ładowarki z wlewu oleju do ładowarki, a przed podłączeniem rury olejowej ręcznie obrócić wirnik, aby wypełnić łożysko ładowarki olejem smarowym.

6Po uruchomieniu silnika wysokoprężnegowprowadzanie oleju do ładowarki musi wykazywać ciśnienie oleju w ciągu 3-4 s, aby zapobiec uszkodzeniu układu łożysk ładowarki z powodu braku oleju smarowego. uruchomić przez 2min, sprawdzić, czy wirnik obraca się płynnie bez hałasu, a następnie zatrzymać maszynę, aby obserwować, czy wirnik może działać płynnie przez bezwładność.Rotor nie zatrzyma się aż do około pół minuty później.

8. Gdy silnik pracuje pod obciążeniem, ciśnienie oleju musi być w granicach 196-392 kPa, aby zapewnić bezpieczeństwo.

9Przeciwciśnienie spalin i spadek ciśnienia filtra powietrza za turbiną nie mogą przekraczać 4,9 kPa.Element filtracji powietrza musi być chroniony przed wilgiem, ponieważ element filtracji na mokro znacznie zwiększy spadek ciśnienia.